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起迄站为上海火车站(南广场)—浦东机场
2020-06-26 19:16
来源:未知
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此次公交线网调整优化中,不少公交线路都是区建交委以及人大、政协等在听取当地居民意见后提出的,针对性很强。宝山将调整727路走向,目的是解决星福家园、聚丰景都、上大附属学校乘车难,同时填补丰翔路公交空白。针对浦东周康航大型居住区人口导入快,方便市民换乘轨交16号线,周浦东地铁站也将开出至周秀路(公交枢纽站)的穿梭巴士。

据《新闻晨报》报道,目前,不少居民出门换乘地铁要走不少路,偏远大型居住区周边还有公交空白点。为方便大型居住区及新村小区的出行、优化“最后一公里”,盘活公交网络,上海今明两年公交线网计划昨天起至10月1日进行公示,其中将新辟52条线路、调整22条,延伸3条,有6条线路将缩线。

在公交线网计划征询意见中,方便“最后一公里”出行、接驳地铁的总共涉及公交线路53条,其中新辟51条,调整2条。“比如对接9号线大学城站末班车,开通从文翔路辰塔路至松江客运中心的1810路。与其它线路的走向重复过多的127路拟撤销,新辟一条从水城路至轨交2号线娄山关路站的穿梭巴士,弥补撤线后的公交空白。”交通部门人士表示,此次涉及的新辟线路较多,有多条10××路的穿梭巴士,路程都在3公里—5公里左右,方便接驳居民从小区到地铁站,这是目前市民最需要的公交线路。

征询意见公告发布后,不少网友表示大力支持。不过也有网友提出,此次新辟的多为穿梭巴士,间隔时间太长,应加密发车班次。一名网友提出,一些市郊偏远大型居住区周边的穿梭巴士,发车间隔最长达45分钟,还没有时刻表,许多乘客等不及还是选择“黑车”。为此,建议完善站牌告知内容,并加密班次,真正方便居民出行。

此外,拟新辟1608路,走向是青石路吉浦路终点站至共康东路阳泉,以配套宝山经适房基地,接驳轨交3号线殷高路站;拟在轨交16号线鹤沙航城站与航瑞路之间新辟穿梭巴士,方便鹤雷路、鹤沙路、航瑞路大型居住区的居民出行。

记者还发现,巴士一汽的61路拟延伸,即中山东二路新开河路—政悦路国伟路,此举是根据客流需求所安排,也可方便殷行地区居民出行。而147路则计划缩线,起讫点为吴淞路天潼路—临江码头。为弥补机场三线撤消后龙阳路地铁站的客流需求,机场五线也有调整线路走向的设想,起迄站为上海火车站(南广场)—浦东机场。

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